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B | 8月24日下午，国家主席习近平在北京人民大会堂北大厅举行仪式，欢迎约旦国王阿卜杜拉二世访华。【编辑:胡寒笑】。
此次调查始于六年前，当时ODI收到多起关于2013-2018款日产Altima和2016-2018款Maxima（西玛）轿车后下控制臂故障的报告。
C | 这些车辆的后下控制臂采用冲压钢制成，长期使用后容易产生裂缝。特别是在美国中西部的“锈带州”，道路撒盐融雪后，盐分加剧了裂缝的形成。
D | 截至调查结束时，ODI共收到322起消费者投诉，日产自身也记录了1035起相关故障报告，部分车主反映车辆转向困难或失去控制。
尽管调查确认车辆的悬挂部件确实存在问题，且故障可能影响车辆操控，但ODI最终认为无需召回。日产和ODI的测试结果显示，车主在部件故障前总会通过异响和振动提前得到预警。即便后下控制臂完全失效，车辆的电子稳定程序（ESP）也能防止操控失控。
E | 此外，尽管有车主声称失去控制，但仅有一次轻微碰撞的报告，且仅涉及车辆拖车钩的轻微接触。
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ODI还指出，日产在此次调查中表现积极。早在调查开始前，日产就通过服务活动修复了47000辆Altima，并将原本三年的标准保修期延长至12年，且不限里程。此外，日产还在2018年改进了后下控制臂的设计，使其更加耐用。
G | 监管机构认为，故障报告数量的减少以及日产的服务活动和保修期延长，使得召回变得没有必要。（编译/ 李娜）
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Published on:06:27:15
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