蒲松龄
7月乘用车出口榜：奇瑞19.9万辆第一 比丰田、本田、日产国内销量之和还高_我的网站
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一键部署OpenClaw
刚接触广告联盟的人，看到CPC、CPM、CPA、CPS这一串英文缩写容易犯晕。其实这四个东西就是广告联盟的四种计费方式，搞明白区别对你选联盟、选广告位都有帮助。
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CPC就是按点击计费，全称Cost Per Click。用户看到广告不花钱，只有点击了广告才算一次有效行为。
D | 广告主按每次点击付费，网站主按每次点击拿钱。
这个数字是什么概念，和日系三强在华销量一对比就明白了，7月份，丰田在华销量114700辆，同比下滑24.3%，本田25052辆，同比下滑44.1%，日产23677辆，同比暴跌58.7%。
E | 三家加起来163429辆，还不如奇瑞一家出口的多。Google AdSense主要以CPC为主，百度联盟也有不少CPC广告。
举个例子：一个广告的CPC出价是2元，你的网站展示了1000次这个广告，有10个人点了，那你赚的就是10次乘2元等于20元。展示次数不直接产生收益，点击才是关键。
CPC适合什么网站？内容类网站、资讯站、博客这种，用户在浏览内容时看到感兴趣的广告顺手点一下，转化路径短。榜单第二名是比亚迪，7月出口174181辆，份额19%，与奇瑞组成第一梯队，两家合计拿下超过四成份额。
F | 吉利汽车以106220辆位列第三，份额11.6%；上汽乘用车、特斯拉中国分别以73563辆和66330辆排在第四、第五，长安汽车和长城汽车也都在5万辆以上。前十名中还有上汽通用五菱、江苏悦达起亚和零跑汽车，其中零跑出口17569辆，成为新势力出海销冠品牌。
G | 值得一提的是，特斯拉中国66,330辆的出口量，说明上海超级工厂依然是特斯拉全球重要的出口基地，而悦达起亚、北京现代、长安福特、江铃福特、大众安徽等合资厂商也出现在榜单上，把中国工厂当作全球出口基地，也正成为越来越多外资品牌的选择。单价从几分钱到几块钱不等，看行业和广告主出价。而日系三强的落寞与中国品牌的出海形成鲜明对照，7月国内新能源乘用车渗透率已突破60%，自主品牌国内零售份额已达71.0%，德系、日系份额已跌至10%左右，美系、韩系份额更低。
CPM是按千次展示计费，全称Cost Per Mille。
H | 不管用户点不点，广告在你网站上展示1000次就收一次钱。这种模式对流量大的网站比较友好，因为哪怕点击率低，光靠展示量也能赚一笔。国内市场卷出来的产品力和成本优势，已开始转化为出口市场上最强杀手锏。
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举个例子：CPM出价10元，你网站一天有5000次广告展示，那当天的CPM收益就是5乘10等于50元。CPM广告的品牌曝光类居多，单价相对低，但胜在稳定。
CPM适合什么网站？流量大但点击率不高的网站，比如工具类、查询类网站。用户来了用完就走，不一定点广告，但展示量大，靠量也能赚。
CPA是按行动计费，全称Cost Per Action。用户不光要点广告，还得完成一个指定动作才算数，比如注册账号、填写表单、下载APP。单价比CPC高不少，但转化率低得多。
举个例子：一个游戏广告的CPA出价是30元，用户点了广告进入注册页面，填完手机号注册成功，你拿30元。但如果用户只点了没注册，一分钱没有。
CPA适合什么网站？垂直类、有明确用户群体的网站。
J | 比如你做考研论坛，挂个在线教育机构的CPA广告，用户注册转化率会比较高。泛流量站做CPA效果通常不好。
CPS是按销售计费，全称Cost Per Sale。最彻底的一种，用户通过你的广告链接下单购买了商品，你才拿钱。
K | 佣金比例一般是商品价格的5%到50%，看品类。
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举个例子：你在网站放了个淘宝联盟的CPS链接，用户通过你的链接买了一台3000元的手机，佣金比例3%，你赚90元。但如果用户点了链接没买，或者加了购物车但没付款，都没有收益。
CPS适合什么网站？导购类、测评类、推荐类网站。用户来你网站本来就是要做购买决策的，顺手通过你的链接下单很自然。比如“什么值得买”这种导购站，CPS就是主要收入来源。
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四种模式怎么选？不用纠结选哪个，大部分广告联盟会自动匹配。你需要做的是了解自己网站的流量特点，流量大但点击率低就多争取CPM广告，内容垂直用户精准就多接CPA和CPS。实际操作中混搭效果最好，CPM保底加CPC增量加CPA/CPS冲高收益。
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Published on:12:39:06
